长期以来，波罗的海运费指数BDI是全球商品贸易市场的晴雨表，也是大宗商品市场投资者历来最为看重的投资指标之一。然而，2015年迄今波罗的海指数平均水平为607点，创1985年有记录以来最差同期表现。

 

 

波罗的海交易海运交易所干散货运价指数周五上扬，受助于较大型船运费上涨。 干散货运价指数上扬7点，或1.16%，报610点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运送费用。 波罗的海海岬型船运价指数大涨47点，或5.75%，报865点。日均获利升36美元，至5615美元。该型船只的一般运载量为15万吨。波罗的海巴拿马型船运价指数升26点，或4.56%，报596点。日均获利添加211美元，至4764美元。该型船只的一般运载量为6-7万吨。 波罗的海灵活型船指数跌1点，报332点。超灵活型船指数升2点，报656点。