本周我国进口干散货运送商场各船型运价窄幅动摇,海岬型船和巴拿马型船涨跌互现、超灵活型船震动收拾。我国进口干散货综合指数、运价指数、房钱指数小幅动摇。6月4日,上海航运交易所发布的我国进口干散货综合指数(CDFI)为515.04点,运价指数为567.21点,房钱指数为436.79点,分别较上星期四上涨0.5%、下跌0.3%和上涨2.0%。
剖析以为,当时滨海煤炭运送商场行情出现了弱小好转痕迹,其主要原因是:在月初大型煤企上调下水煤价的布景下,最新发布的环渤海动力煤炭归纳价格接连两周上涨,其或进一步标明煤炭商场企稳上升实为大势所趋,然后再次激起下游贸易商及煤炭用户倾向囤煤,海上拉煤活泼性开端出现复苏痕迹,商场询盘及新增货盘稍显增加。一起,少量的船东敏锐发觉运价又将形成上涨趋势,开端坚持相等报价甚至小幅上调报价,但是受商场仍以浓重的张望心情为主,大都船东在看空心态下仍持续下调报价,形成运价归纳水平全体下行。
相关货代资讯
- 上海、太仓港深化合作 “沪太通”开启新篇章
- 上海国际航运中心强化船只管理,率先提出绿色低碳模式
- BDI指数回暖 新船价格跌幅收窄
- 上?;醮居Ψ⒒又匾饔?航运中心不是“大码头”
- 上海国际航运中心建设服务先行
- 国际货运市场货量增加 海岬型船运价出现喜人上涨
- 外贸发展对国民经济开展至关重要
- 较大型船只运费上涨 BDI指数随之涨高
- 一带一路战略下,上海港显利好
- 中国推动亚太船舶拆解超欧洲
- 集装箱码头装卸作业费等国际海运附加费走上规范道路
- 2015年前四个月一般贸易进出口比重提升
- 上海港跻身全天候、现代化港口之列
- 克拉运河建成后如何分享收益值得研究
- 超大型国际货运船只订造又见抬头趋势
- 3000标准集装箱级别的国际货运船只呈现活跃趋势
- 大宗商品价格稍有回暖 航运依然艰难
- 加速培育我国外贸竞争力
- 港口对国家发展的战略意义不言自明
- 大船订单陆续交付 运力增长运价难